Светлана Гребенникова

Коляска-трость YO-YO

Любовь большинства мам снискали французские коляски BabyZen Yo-Yo. Они не только стильно выглядят, в них много приятных особенностей, которые радуют глаз и облегчают жизнь. Легкая и компактная, она складывается одной левой до размеров сумки, не больше ноутбука, которую можно носить на плече, и потому она незаменима в путешествии. При этом благодаря использованию в каркасе коляски сверхсовременных полимеров весит конструкция всего 4,5-5,5 кг. В виде сумки она помещается в любом автомобиле, в багажнике или за передним сиденьем, между сиденьями аэро-экспресса или в багажном отделении ручной клади самолета.

Удачная конструкция колес делает «трость» высокопроходимой – при езде по снегу или гальке комфортно как маме, так и ребенку. Сидение – широкое и просторное, регулируется пятиточечными ремнями безопасности (до 150 градусов). Жесткая спинка не дает ребенку сутулиться, что важно для деток от года, умеющих хорошо сидеть. С другой стороны в холодное время года совсем маленьким будет неудобно с такой спинкой в положении лежа, так как комбинезон будет скользить, а малыш скатываться и упираться в ремень безопасности. Минус – «йошка» раскладывается в лежачее, но не полностью горизонтальное положение. И главное – если ребенку больше года, но он еще любит поспать на прогулках, хорошо подумайте, прежде чем брать, так как спальное место меньше 60 см, а идущий в комплекте поролоновый «удлинитель спального места» совсем неудобен и ненадежен.

Зато благодаря узкой раме с «тростью» можно спокойно гулять по торговому центру и даже в самых камерных бутиках пройти, не задевая витрин. К достоинствам коляски также относится съемный текстиль, ведь это так важно, когда у вас маленький ребенок. Приятный бонус – корзина для покупок, однако она рассчитана всего на 2 кг веса, а это максимум пакет со сменной одеждой и несколько игрушек. Не совсем удачный в этой модели и дождевик, который закрывает ребенка только спереди, так что вода, попадая на козырек, протекает внутрь коляски.

Цена у стиляги Yo-Yo тоже хорошая – оригиналы стоят от 15000 до 42000 рублей, китайские аналоги Yo-Ya – можно приобрести в районе 5000-11000 рублей.

Коляска-трость Maclaren Quest Sport

Во многих рейтингах Макларен стоит на первых местах среди «тростей» по практичности, надежности и качеству. По весу она чуть тяжелее «йо йо» - 6,1 кг, но по отзывам гораздо прочнее, практически колясочный внедорожник. Не зря, если обращать внимание на отдыхающих за границей, то многих из них можно причислить к «маклареноводам». Лазить по развалинам древних городов на Кипре или по бездорожью где-нибудь в Каппадокии – самое то. Сдвоенные колеса, вращающиеся на 360 градусов вам в помощь.

Все модели макларенов выполнены из высококачественного текстиля и снабжены светоотражателями (для тех, кто любит гулять в темное время суток). Ткань прекрасно пропускает воздух, ее удобно снимать, стирать и снова одевать.

Еще одно выгодное отличие от «йошки» - очень вместительная и удобная корзина, которую можно нагрузить до предела: огромные пакеты с едой или сувенирами, игрушки, бутылочки – да все, что угодно. Однако если «трость» разложена горизонтально, к корзине доступ закрыт. Но и тут наша не пропадала, так как ручки выдержат еще пару пакетов!

Коляска очень удобна для детей с рождения и до 3-4 лет (вплоть до 95-98 см). Имеет 4 положения спинки (включая полностью горизонтальное - до 170°). Прекрасный вариант для поездки на море. Подросший малыш также в ней может полноценно поспать в зале ожидания в аэропорту или во время прогулок на свежем воздухе. Модели разных лет немного отличаются друг от друга. Так, например, после 2012 года появилась защита для новорожденных – сетка от сползания на ножки и бампер из ткани у головы ребенка. Сидение Maclaren – широкое, с высокой спинкой и мягкой набивкой, спальное место раскладывается просто, с помощью 2х рычагов одновременным нажатием вверх. В комплекте дождевик, съемный, влагозащитный капюшон с кармашком для мелочей. Единственный ощутимый минус - откровенно маленький, не защищающий от солнца капор. Цена революционной модели колеблется от 13000 до 21000 рублей.

Коляска-трость Inglesina Trip

Пожалуй, самый оптимальный вариант для активных семей с ребенком. Такая же проходимая, как и макларены, достаточно легкая – не более 6,5 кг, надежная, при этом недорогая – можно купить в пределах 7000-10000 рублей. Складывается легко и просто, места занимает немного, есть специальная ручка для переноски.

На улице ведет себя замечательно – маневренная. Передние колеса поворачиваются на 360 градусов, благодаря чему «трость» откликается на любые манипуляции с ручками. Кроме того, можно заблокировать передние колеса для проезда по неровным дорогам. Прорезиненные колеса среднего размера – 16,5 см в диаметре не делают ее массивной, смягчают ход, что отчасти сглаживает отсутствие амортизации. Тем не менее, по брусчатке Инглезина еще как громахает.

Весь текстиль снимается, стирается, так что коляска будет в хорошем состоянии довольно долго. Бампер – съемный, что позволяет легко сажать и вынимать из коляски уже подросшего ребенка. Деткам после года также пригодится подножка, чтобы ноги не висели. Большая корзина для покупок – поместится хоть целая упаковка памперсов. Достаточно глубокий капор – ребенок может спать лежа, и ему не помешает солнце.

Из минусов: неудобные ручки-рога, за счет чего маме нельзя везти коляску одной рукой. Для ребенка же – мягкий бампер.

Коляска-трость Quinny Yezz

Quinny Yezz называют коляской для торговых центров. Она как раз для детей постарше (от 2 лет) и для мам, которые уже отошли от родов и начали получать удовольствие от декрета – гуляя по магазинам. Если ребёнок уже не спит полноценно в коляске, смело берите квинни езз. Эта тросточка такая же компактная как «йошка», только чуть длиннее, что является, конечно же, преимуществом. Весит она также, как раскрученная Yo-Yo (5,6 кг), а по габаритам стоит с ней же в одном ряду.

Имеет лёгкий бесшумный ход, буквально едет сама, но только на идеально ровных поверхностях. Стоит выехать на пересеченную местность, все плюсы коляски растворяются, ее начинает трясти. Российские реалии мало кому легко даются, но вот в поездках по Европе она себя показывает и того хуже. С брусчаткой коляска не в состоянии справиться вообще, и ее приходиться нести в руках, так что не зря придумали плечевой ремень. Кроме того, у коляски очень низкий подъем, поэтому не все бордюры ей «по зубам».

Коляска имеет каркас из очень прочного пластика, на который натянута такая же прочная ткань парашютного типа. Есть небольшой капор, чисто номинально, от солнца он не защищает. Предусмотрены пятиточечные ремни безопасности с надежной застежкой, но отсутствует бампер, а на паховом ремешке нет накладки. Это не совсем комфортно малышу, так как ремень будет врезаться между ножек.

Корзина отсутствует, но есть карман для мелочевки, маленький и не удобный. В него мало что умещается, а если положить больше, то будет неудобно спине ребенка.

При всем при том квинни езз смотрится очень симпатично – имеет изумительную гамму цветов, на любой вкус: и яркие, кислотные, и нейтральные. Его можно назвать трехколесным, так как передние колеса сдвоенные. В любом случае привлечет к вам внимание своей необычностью, это точно. Однако при таком большом количестве минусов странно, что она стоит в районе 12000 рублей, отнюдь не демократично…

Коляска-трость «Мишутка»

Вот уже где радует соотношение цены и качества, так это у нашего российского «Мишутки». При средней стоимости 3700 рублей, это довольно неплохая трость, прочная и выносливая, на которой можно и три года подряд прокататься.

К достоинствам модели можно отнести надежные колеса и рычаги. И зиму с «кашей» и весенние ручьи, и бездорожье летом за городом – все она выдерживает с достоинством. Малыш может в ней вздремнуть – имеется поднимающаяся, легко регулирующаяся, подножка для сна. Между ног предусмотрена тканевая перекладина, которую можно расстегнуть, если ребенок уснул, чтобы та ему не мешала.

Внизу, под коляской традиционно расположилось «багажное отделение». С первого взгляда кажется, что оно небольшое, но на самом деле очень вместительное. Также весьма удобен козырек – опускается низко, до самой перекладины, что позволяет скрыться от яркого солнца или ветра. Сидение «Мишутки» фиксируется в трех положениях - сидячем, полулежачем и горизонтальном. Оно снабжено круглой подушечкой под головку. А вот ремни безопасности здесь похуже, чем в предыдущих моделях - трехточечные. Застегиваются легко, и расстегиваются тоже, стоит только нажать на красную кнопочку.

Колеса у этой коляски сдвоенные, сзади имеются тормоза, которые как-то не эстетически торчат, мешаясь под ногами, но это, конечно же, мелочи. Передние же колеса – плавающие, их можно зафиксировать, нажав на рычажок.

Основной ее минус в другом – ее очень трудно стирать. Ткань прикреплена к каркасу с помощью винтов. Так что это целое дело обновить расцветку или застирать пятно.

Коляска-трость Infinity

Коляски Infinity – удобный городской вариант: около подъезда, вокруг дома или в машину, чтоб доехать до центра. Легко складывается и раскладывается, устойчивая, колеса прорезиненные, не стучат.

Имеются складной капюшон и накидка-дождевик (в комплекте). По словам продавцов, это очень прочная коляска и выдерживает  до 25 кг ребенка. Для малыша предусмотрено положение лежа (180 градусов), а если поднять подножку, то удлинится спальное место. В этой модели все чехлы снимаются, и их можно стирать.

Теперь про минусы… Тяжело едут, не слушаются, колеса. Сама по себе Инфинити очень тяжелая (8.8 кг), громоздкая, если рельеф неровный, за день можно хорошенько накачать руки. Преодолевать бордюры тоже не ее конек. Возможно, она хороша на гладкой поверхности внутри торговых залов и с легким или маленьким ребенком, но на улице это не самая лучшая модель.

Для ребенка сидение слишком жесткое, нужен матрасик, особенно если ребенок маленький. Капюшон на липучках и в холодное время ребенка будет продувать. Беда многих «тростей» - корзина для покупок. Здесь она тоже очень маленькая, неудобная для использования, так как в нее влезет максимум дождевик в сложенном виде и бутылка воды. Ведерочко с совком уже не поместятся… Плюс только один – широкое спальное место. Стоимость соответствует - 4000-7000 рублей.

Коляска-трость Happy Baby

Если вы обращаете внимание в первую очередь на внешний вид, то HappyBaby вас сразу должна зацепить. Они все очень яркие, выглядят стильно, дорого (при своей-то невысокой цене - 2900-5900 рублей). Относительно легкие (7,5 кг), удобные, спинка регулируется в три положения, подложка тоже регулируется, есть подушка под головку ребенка, карманчик для мелочей, корзина для продуктов и игрушек достаточно вместительная. Большое спальное место, большой глубокий капюшон, хорошо закрывающий от солнца, расстегивающийся бампер с разделителем. Помещается и крупный ребенок ростом 80 см, даже еще запас останется.

Мамам понравятся мягкие удобные ручки, имеющие эргономичную форму и колеса, регулирующиеся в два положения (фиксация и повороты). На бордюры HappyBabyпросто взлетает, при съезде с них – как будто «ныряет», но все это плавно, без тряски и дребезжания. По буеракам идет, конечно, с трудом, но на гладкой поверхности без звука. Согласно отзывам стоит сразу же смазать колеса, уже через несколько дней они начинают скрипеть.

Дождевик, пристегивается и полностью защищает малыша от солнца. Единственное что козырек не достаточно большой и не защищает от солнца и ветра. Весь текстиль съемный, но явная синтетика, так что в жару малышу может быть некомфортно. Но это решаемо – можно постелить под низ пеленку.

В общем, как бюджетный вариант данная модель удобная как для мамы, так и для малыша. Приобретете – не пожалеете.

И напоследок, выбирая любую коляску, обращайте внимание на детали. У «трости» должно быть положение лежа или чуть приподнято, глубокий капюшон, небольшой вес, прочные колеса, вместительная корзина. Она должна компактно складываться, иметь бампер и жесткую спинку. Удачных покупок!